備北バス編

中国自動車道が開通し、大阪−新見間に高速バスが開設された。備北バスは参入せず、

系列親会社にあたる阪急バスによる運行であった。その後中国道が全通し、路線が延長された。

そのため運行距離が伸び、ワンマンでの往復が難しくなった。その頃から、新見で乗務員の交代が

行われ、備北バスの乗務員が乗務していたと聞く。それから、新見を起点とする２往復分について

備北バスが運行を担当することになった。用意された車両は高速車では珍しい、前面２枚窓の

低運転席タイプのセレガＧＪで同社の高速バスにかける意気込みが感じられた。さらに

岡山自動車道の開通により新見と岡山を結ぶ高速バスを４往復開設、高梁の奥の地頭（川上町）から

大阪を結ぶ高速バスを開設し、一気に花咲かせた。岡山線には阪急バスからの移籍車を導入し、

地頭線は新車２台を導入した。しかし、岡山線・地頭線とも苦戦し、岡山線は２往復に減便の末、

路線の短縮、地頭便は休止されてしまった。しかし、老舗の新見線は根強い人気・利用があり、

年末年始やお盆の頃には貸切バスによる続行便が何台も出ている。

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