水戸岡デザイン以降の車輌は使用路線に関係なく下に追加していきます。
（古い画像はクリックすると大画像になります）
・エアロバス〜瀬戸高速線〜 |
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両備バス初の高速バスは、昭和６３年の備讃瀬戸大橋開通と同時に登場した瀬戸大橋高速バスである。この路線には岡山側から両備・下電・中国ＪＲバス、香川側は共同出資で設立された瀬戸大橋高速バスとＪＲ四国が参入し、岡山・倉敷と琴平・高松を結んだ。両備バスは３台の高速車（Ｆ８８２３、Ｆ８８２４、Ｆ８８２５）を導入した。その後瀬戸大橋ブームが去り、減便、路線廃止となり、この車両は第２の職場で活躍することとなる。 |
| Ｆ８８２５ Ｐ−ＭＳ７２５Ｓ 昭和６３年式 | |
・エアロバス〜サンサンライナー〜 |
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かつて運行されていた広島線が３社共同運行にて復活した。 前回はＳＨＤが使用されていたが、今回はなんと！瀬戸高速線で使用されていたエアロバスが不死鳥の如く蘇った。車内は流石に当時のままではなく、貸切車の廃車発生品のシートに換装され、シートピッチを１０列に広げられた。格納式の補助席が設けられているため、正席４１名+補助９席の客席定員５０名となっている。 |
| ８８２３ Ｐ−ＭＳ７２５Ｓ 昭和６３年式 | |
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広島線用に待望の新車が導入された。仕様はこれまでの大阪線用に導入されたハイデッカー高速車と同じである。この車輌の導入により、８８２３が廃車となった。 （この画像は大画像になりません） |
| ０４０７ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１６年式 | |
・エアロバス〜京都Ｅｘｐｒｅｓｓ〜 |
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久々に新規高速路線が開設された。行き先は京都で下津井電鉄と共同運行、しかも専用塗装車まで用意された！瀬戸高速線以来のハイデッカー車でトイレ付である。車内は定員重視の４列シートとなっており、さらに高速バスには必須アイテムであったＴＶが最初から取り付けられていない。 |
| ０１１０ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１３年式 | |
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好調な京都便が２往復から４往復に増強された。その際の導入された一台。やはり専用カラーで方向幕もＬＥＤ化された。
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| ０２１３ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１４年式 | |
・エアロバス〜ももたろうエクスプレス〜 |
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京都線のハイデッカー投入の興奮さめやらぬ間になんと！ ハイデッカー高速車が増備された。こちらは標準高速カラーとなっており、車内は京都線用と同じようである。今のところ、出雲線「ももたろうエクスプレス」に使用されている。今後の昼行便の標準車となるであろう。 |
| ０１１１ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１３年式 | |
・エアロバス〜大阪線〜 |
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大阪線３往復増便の際に再びハイデッカー高速車が増備された。 |
| ０２０１ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１４年式 | |
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０２０１と同時に０２０２も導入された。 |
| ０２０２ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１４年式 |
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平成１５年に入り更に２台増備された。社番０３０６と０３０７の２台。 |
| ０３０６ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１５年式 |
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平成１６年導入車は両備バスに導入が進んでいる水戸岡氏による新デザイン車となった。路線とは違いモザイク柄になっているが、青色と白色の２色のみで塗料に対するコストダウンが図られている。 （この画像は大画像になりません） |
| ０４２１ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１６年式 | |
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続々水戸岡デザインの高速車が増備されている。 |
| ０５０１ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１７年式 |
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こちらは新設された高速バス｢津山−大阪(湊町)」に使用されている。 |
| ０５０２ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１７年式 | |
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こちらも大阪−津山線に使用されているが、大阪登録の車輌も顔を見せる。 |
| ０５０３ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１７年式 |
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更に増備は続く・・・・。 その後、倉敷ナンバーに変更された。 |
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| ０５１４ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１７年式 |
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排ガス規制適合させるためのモデルチェンジで搭載エンジンが長年大型観光バスに搭載されていたＶ８ＮＡから直６ターボになった。ここで仕様の手直しが行われ、エアコンが直結パッケージエアコンとなり、貫通トランク３本を備える。エアコンの直結化より、夏場の冷却効率を上げるためか、側面窓がより濃色のガラスに変更された。 |
| ０６０１ ＰＪ−ＭＳ８６ＪＰ 平成１８年式 |
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上述車輌と同時に納入された車輌。 |
| ０６０２ ＰＪ−ＭＳ８６ＪＰ 平成１８年式 |
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更に増備・代替がすすんでいる。 |
| ０６１１ ＰＪ−ＭＳ８６ＪＰ 平成１８年式 |
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こちらは両備初ハイデッカー夜行高速仕様となる。外観を見ると解かると思うが、直結エアコンからサブエンジンへ変更されている。車内は独立３列シートが並び、後部トイレ仕様となっているので、従来の車輌よりは窮屈な感じは否めない。 |
| ０６２０ ＰＪ−ＭＳ８６ＪＰ 平成１８年式 |
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リアスタイル。 |
エアロバス〜神戸線〜 |
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岡電バスが運行していた神戸行きは平成２０年２月１日より両備バスへ運行を移管された。その際車両も一緒に供出された。 元々この車両は両備バスの高速車で社番０１１１をつけていた。まさかの出戻り車両となってしまった。 |
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０８９２ ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 平成１３年式 |
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こちらは岡電で新車で導入された車両。両備の高速車と同一仕様なので、内装は違和感がない。外観は岡電時代のままであるが、ロゴなどはＲＹＯＢＩに 書き換えられた。 |
| ０８９３ ＰＪ−ＭＳ８６ＪＰ 平成１８年式 | |
エアロバス〜関空リムジン〜 |
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岡山から関西国際空港へリムジンバスが開設された。 そこで登場したのが岡山空港リムジンバスと同じ塗装をした車両。グループの岡電バスが 一足先に採用していた塗装であるが、同じリムジンバスと言う事で採用された模様。岡電バスはデンソー製エアコンを搭載しているが、こちらは三菱重工製となっている。 |
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０７０８ ＰＪ−ＭＳ８６ＪＰ 平成１９年式 |
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専用車としてもう一台用意されたのがこの車両で、従来の高速車を転用、塗装は従来のまま、リムジンバスのロゴを追加している。画像は冬季運行期間であったため、ホイールが鉄チンとなっている。 |
| ０６０１ ＰＪ−ＭＳ８６ＪＰ 平成１８年式 | |
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