岡電バス編

平成１７年２月５日、岡電バスが岡山−神戸間の高速バスを運行開始した。

かつては市内バスと呼ばれ、岡山市内にしか路線を持たなかった同社が、

高速バスの運行を開始するなど夢にも思わなかった。この路線運行開始

については一連の競争の絡みから来たものであろうが、何はともあれ、利

用者にとって更なる高速路線開設は歓迎すべきことであり、益々の路線の

拡充および増便を期待したい。

・・・・・と、路線を開設して丸３年、両備バスによって神戸市内付近の路線延

長の免許が申請され、もしや共同運行かと思いきや、非常に残念なことに、

平成２０年１月３１日を持って運行を終了し、翌２月１日より両備バスへ移管

された。理由としてはグループの高速バスの運用効率化を図るためらしい。

前述した通り、岡電バスはかつて市内バスと呼ばれ、岡山市内を中心に路

線を展開していることより、高速バスを１路線だけ抱えることは乗務員の労

務管理が煩雑になるからであろうか。まことに残念であるが、致し方ない。

エアロクィーン�T
	中鉄バスと神姫バスが運行している岡山−神戸間の高速バスに岡電バスが単独参入を果たした。専用車はこの一台のみで１日２往復をこなしている。車輌は両備バスからの移籍車で、この車輌も今の岡電バスのセオリー通り、水戸岡デザインで仕上げられている。高速車のメインカラーはブルーでこれまでの岡電バスのイメージにぴったり合う美しい姿に仕上がっている。
Ｅ０１　Ｕ−ＭＳ８２１Ｐ　平成４年式
	気になる社番はＥ０１が割り当てられている。
エアロバス
	満を持して開設された岡電初の高速バス神戸線は早速のてこ入れが行われ、朝２便発のダイヤへ変更された。そのため、１台で運用できていたものがもう１台専用車が必要となり、両備バスより転籍してきた。両備時代の社番は０１１１であった。
Ｅ０２　ＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ　平成１３年式
	神戸線の土日祝日１便増便により登場した、岡電待望の新車である。排ガス規制のあおりを受けて、マイナーチェンジされ、エンジンが従来のＶ８から直６ターボへ変更されている。更にエアコンも直結となる。仕様的には両備バスの車輌と同一と思われる。
Ｅ０３　ＰＪ−ＭＳ８６ＪＰ　平成１８年式

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