|
|
便数が少ないとはいえ、ギリギリの台数でローズライ ナーおよびリードライナーの運行は難しい。そこで、最小限の改造を施した貸切転用の予備車が存在した。こちらは富士重工Ｒ３型を改造した物で、フロントの行灯に行き先表示のアクリル版を差し込め、ドアの横には行き先表示のサボ入れが増設されている。 |
| Ｚ８３０８ Ｋ−ＣＳＡ６５０ 昭和５８年式 | |
|
|
大阪線も開設され、予備車の需要が高まり導入されたのが元北陸鉄道のクィーンＭである。井笠鉄道における中古車の導入はこれが初めてであろう。予備車の本領を発揮し、ローズやリード、カブトガニ号に大活躍している。 |
| Ｆ０００２ Ｐ−ＭＳ７２９Ｓ 平成２年式 | |
 |
ももっちライナーの予備車として使用されている。方向板もアクリルで用意し行灯にきっちりと収められているので、いたって自然に見える。
|
|
Ｚ９１０６ Ｕ−ＬＶ７７１Ｒ 平成３年式 |
